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Einführung von explosionsgeschützten Schmalspur-Diesellokomotiven für den Bergbau. CCG-Mining-explosionsgeschützte Diese;
Basisinformation
Modell Nr. | CCG |
Schlüsselwörter | Elektrische Lokomotive |
Messgerät | 600 mm/762 mm/900 mm |
Radstand | 706 mm (712 mm) |
Bremsweg | 40m |
Höhe über dem Boden | 80mm |
Größte Zugkraft | 4,5 kn |
Tonnage ziehen | 15t |
Transportpaket | Holzbox |
Spezifikation | 3 Tonnen |
Warenzeichen | Chinakohle |
Herkunft | China, Shandong, Jining |
Produktionskapazität | 30 Sätze/Woche |
Produktbeschreibung
Einführung explosionsgeschützter Schmalspur-Diesellokomotiven für den BergbauCCG Mining Explosionsgeschützte Diesellokomotiven sind eine Art angetriebenes Fahrzeug mit nachweislicher Leistung für die Eindämmung von brennbarem Gas und Kohlenstaub und anderen gefährlichen Orten, Traktion, Transport von Bergbaulokomotiven, Traktionsbatterie und anschließender hydraulischer Übertragung einer Gebrauchsmuster-Traktion . Die explosionsgeschützte Trommel- und Schienenlokomotive-Dieselmotorserie von Mine entspricht dem Ideal der sicheren Transportausrüstung für die Produktion von Kohlebergwerken. Es ist vernünftig aufgebaut, kompakt, energiesparend, hocheffizient, einfach zu bedienen und zu warten, Rahmenlinien für Kraftfahrzeug- und Motorradbatterien, im Vergleich dazu ist keine Traktionsstromversorgung erforderlich, es sind keine Wechselstrom- und Ladegeräte erforderlich.
Vorteile explosionsgeschützter Schmalspur-Diesellokomotiven für den Bergbau
1. Beidseitiges Fahren der Lokomotive, einfache Bedienung und Fahrgäste sowie bessere Aussicht; 2. Karosserie kurz, Aufrechterhaltung des Wenderadius der Fahrbahn durch Flexibilität und Stabilität; 3. Elektrostarter, Kontrollräume für Schallverarbeitung, Geräuschreduzierung; 4. Durch ( Europäische) importieren das Wesentliche des Geräts, die zweite Abgasbehandlung, um die Emissionen weiter zu reduzieren.
Parameter explosionsgeschützter Schmalspur-Diesellokomotiven für den Bergbau
Modell (Basisparameter)Artikel | CCG 3.0/600J (B) | CCG 5,0/600J (B) | CCG8.0/600J | |
Angepasstes Leistungsmodell | ZS1115FB | YH1125SFB | YH4108DFB(A) | |
Abmessungen (L*B*H) mm | 2400*920(1000)*1600 | 3020*1000(1098)*1600 | 3700*1100*1600 | |
Gewicht (kg | 3000 | 5000 | 8000 | |
Größte Traktion | 4.5 | 7.5 | 12 | |
KN erzwingen | ||||
Tonnage T ziehen | 15 | 22 | 35 | |
Stärke mm | 600/762/900 (auf Bestellung gefertigt) | |||
Radstand mm | 706(712) | 880(860) | 980 | |
Höchste Geschwindigkeit km/h | 15+1 | 17+1 | 20+2 | |
Dieselmotorleistung (kW)/Drehgeschwindigkeit (U/min) | 11/2200 | 14,7/2200 | 52/2400 | |
Kleinster Eisenbahnorbit m | 5 | 6 | 7 | |
Größte Bremskraft N | 5000 | 8000 | 12800 | |
Traktionshöhe mm | 270 320 | 320 430 | 320 430 | |
Bremsweg m | 40 | |||
Höhe über dem Boden mm | 80 | 125 | 125 | |
Bremsmodus | Fuß- und Maschinensteuerung | Luft- und Handradsteuerung | ||
Abgasqualität | CO≤0,1 % NOX≤0,08 % |
Fotos von explosionsgeschützten Schmalspur-Diesellokomotiven für den Bergbau
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