Intramotev setzt sich selbst ein

Intramotev, ein bahnbrechendes Technologieunternehmen, das sich auf die Entwicklung autonomer, emissionsfreier Bahnlösungen konzentriert, hat eine Vereinbarung mit Iron Senergy über die Lieferung von drei ReVolt-Triebwagen für seine 17 Meilen lange private Bahnstrecke abgeschlossen, die die von der Cumberland Coal Mine geförderte Kohle zum Hafen von Alicia transportiert Anlage am Monongahela River im Westen von Pennsylvania.

Es heißt, dass dies der weltweit erste Einsatz von selbstfahrenden batterieelektrischen Triebwagen in einem herkömmlichen Güterzug sein wird, der regeneratives Bremsen und Batterietechnologie nutzt, um den Dieselverbrauch von Lokomotiven zu senken, was zu niedrigeren Kosten für Bahnbetreiber und einer Verringerung der Emissionsauswirkungen des Bahnbetriebs führt .

Intramotev sagt, dass es eine Reihe von Produkten entwickelt und einsetzt, um das Hauptelement für das mangelnde Wachstum in der Bahnindustrie, die Transportsicherheit, anzugehen und gleichzeitig die Stärken der Bahn in Bezug auf Sicherheit und Nachhaltigkeit weiter auszubauen. Dazu gehört TugVolt, ein proprietäres Kit, mit dem bestehende Triebwagen so umgerüstet werden können, dass sie batterieelektrisch werden, sich unabhängig wie ein LKW bewegen und abgekoppelt werden können, um die erste und letzte Meile zu bedienen; ReVolt, das Abfallenergie in herkömmlichen Zügen durch regeneratives Bremsen aufnimmt; und automatisierte Sicherheitssysteme einschließlich Tore und Luken.

Darin heißt es: „Jeden Tag fahren Güterkraftwagen über verstopfte Autobahnen im ganzen Land und verursachen jährlich schätzungsweise 433 Millionen Tonnen CO2-Emissionen, während fast eine Million Güterwaggons in Rangierbahnhöfen stillstehen und darauf warten, dass Lokomotiven sie an ihr Ziel bringen.“ Intramotev ist bereit, zur Bewältigung der Climate Challenge der Federal Railroad Administration beizutragen, einer Verpflichtung, mit Eigentümern und Betreibern des US-amerikanischen Schienennetzes sowie Herstellern von Schienenausrüstung zusammenzuarbeiten, um bis 2050 Netto-Treibhausgasemissionen von Null zu erreichen.“

Die Technologie von Intramotev reduziert die Emissionen der Eisenbahn und entlastet verstopfte und verschmutzte Straßen. Gleichzeitig bietet die Technologie von Intramotev den Angaben zufolge unter anderem geringere Betriebskosten und ein Höchstmaß an Sicherheit, da die Bremswege nur einen Bruchteil der herkömmlichen schwereren Züge betragen.

„Eigene Strecken zwischen Minen und Verarbeitungsanlagen bieten die Möglichkeit, durch unsere proprietäre batterieelektrische Technologie den CO2-Ausstoß zu reduzieren und Kosten zu sparen“, sagte Timothy Luchini, PhD, CEO von Intramotev. „Der Einsatz unserer Technologie wird Iron Senergy dabei helfen, ein saubererer und gesünderer Betrieb im Westen von Pennsylvania zu werden. Wir hoffen, dass ihr Erfolg die Dekarbonisierungsbemühungen anderer Bahnmanager im Bergbau und im Stahlwerkstransport inspirieren wird.“

„Wir fühlen uns geehrt, mit Intramotev zusammenzuarbeiten und Pionierarbeit bei der Einführung dieser Technologie zu leisten“, sagte Justin Thompson, CEO und Eigentümer von Iron Senergy. „Diese Investition steht im Einklang mit unserem Engagement für Innovation und Umwelt, und ich freue mich darauf, mit dem Intramotev-Team weitere Möglichkeiten zu erkunden, die es uns ermöglichen, die Effizienz weiter zu steigern, die Kosten zu senken und unseren ökologischen Fußabdruck zu reduzieren.“