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Von: AJOT | 11. Mai 2023 um 06:19 Uhr | Intermodal

INTRAMOTEV ERHÄLT EINEN ZUSCHUSS VON 200.000 US-Dollar VON MICHIGANS BÜRO FÜR ZUKÜNFTIGE MOBILITÄT UND ELEKTRIFIZIERUNG, UM DIE AUTONOME EISENBAHNTECHNIK ZU BESCHLEUNIGEN

Intramotev, ein bahnbrechendes Technologieunternehmen, das sich auf die Entwicklung autonomer, emissionsfreier Bahnlösungen konzentriert, hat vom Michigan Office of Future Mobility and Electrification einen Zuschuss in Höhe von 200.000 US-Dollar erhalten, um den Einsatz von drei seiner selbstfahrenden TugVolt-Triebwagen an einem Bergbaustandort in der USA zu unterstützen Obere Halbinsel von Michigan Ende 2023.

Diese bürgerschaftliche Investition wird den weltweit ersten Einsatz von selbstfahrenden, batterieelektrischen Triebwagen für den kommerziellen Einsatz in einem Güterbahnbetrieb vorantreiben. Es wird auch damit beginnen, das Ziel des Unternehmens zu erfüllen, die ersten Anwendungen seiner Technologie auf unternehmensinternen Routen zwischen Minen und Verarbeitungsanlagen sowie innerhalb von Werken und Häfen einzubeziehen.

Zu jeder Zeit fahren Güterwagen über lange, verstopfte Autobahnen im ganzen Land und verursachen jährlich schätzungsweise 433 Millionen Tonnen CO2-Emissionen, während täglich fast eine Million Güterwaggons auf Rangierbahnhöfen stillstehen. Intramotev entwickelt und implementiert eine Reihe von Produkten, um den Hauptgrund für das mangelnde Wachstum in der Bahnindustrie, die Transportsicherheit, anzugehen und gleichzeitig die Stärken der Bahn in Bezug auf Sicherheit und Nachhaltigkeit weiter auszubauen. Dazu gehört TugVolt, ein proprietäres Kit, mit dem bestehende Triebwagen so umgerüstet werden können, dass sie batterieelektrisch werden, sich unabhängig wie ein LKW bewegen und abgekoppelt werden können, um die erste und letzte Meile zu bedienen; ReVolt, das Abfallenergie in herkömmlichen Zügen durch regeneratives Bremsen aufnimmt; und automatisierte Sicherheitssysteme einschließlich Tore und Luken.

Intramotev ist bereit, zur Bewältigung der Climate Challenge der Federal Railroad Administration beizutragen, einer Verpflichtung, mit Eigentümern und Betreibern des US-amerikanischen Schienennetzes sowie Herstellern von Schienenausrüstung zusammenzuarbeiten, um bis 2050 Netto-Treibhausgasemissionen von Null zu erreichen. Gleichzeitig werden die Dieselemissionen der Eisenbahn reduziert Die Technologie von Intramotev entlastet nicht nur verstopfte und verschmutzte Straßen, sondern bietet neben anderen Vorteilen auch geringere Betriebskosten und ein Höchstmaß an Sicherheit, da die Bremswege nur einen Bruchteil der von herkömmlichen schwereren Zügen betragen. „Die Eisenbahnstrecken der USA stellen eine der ursprünglichen Grundlagen für Mobilität und Wohlstand des Landes dar, und jetzt haben wir die Möglichkeit, diese Strecken zukunftssicher zu machen, beginnend in Michigan“, sagte Kathryn Snorrason, Interim Chief Mobility Officer für den Bundesstaat Michigan. „Wir freuen uns darauf, den Einsatz seiner innovativen Triebwagen durch Intramotev zu unterstützen, die nicht nur dazu dienen werden, Michigans wachsendes EV-Ökosystem weiter auszubauen, sondern auch dazu beitragen werden, unsere Lieferketten zu revolutionieren und eine nachhaltigere Mobilitätszukunft zu schaffen.“ „Wir freuen uns, mit Michigans Office of Future Mobility and Electrification zusammenzuarbeiten, um eine neue Ära der industriellen Wiederbelebung einzuleiten“, sagte Timothy Luchini, PhD, CEO von Intramotev. „Durch den Einsatz modernster batterieelektrischer Technologie und anderer proprietärer Tools wollen wir die Paketisierung des Internetmodells auf die Frachtlogistik anwenden, zunächst auf kurzen firmeninternen Routen, die tatsächliche Distanz entfernen und dann schnell auf das gesamte Netzwerk von 140.000 Meilen bestehender US-Strecken ausweiten.“ Gleise ohne zusätzliche Infrastruktur. Wir stellen uns eine Zukunft vor, in der sich der Güterverkehr selbst bewegen kann, ohne auf eine Lokomotive warten zu müssen, was das System effizienter und umweltfreundlicher macht.“